熊爸 教練 曾經@大眾駕訓班

扣分標準：

(1) 前進壓管線，扣32分
(2) 前進時，後輪未出終點管線即開始後退，扣32分
曲線進退管線的設計，
前進輪胎壓過起點管線時，啟動管線感應，
後輪壓過終點管線時，關閉管線感應，
後退壓到管線若會響，表示當初前進時，後輪未過終點線，
所以，後輪未過終點管線即後退，考官勢必會扣這個分數。
(3) 後退壓管線不扣分；
(4) 不管前進或後退，碰觸安全島，扣32分；
(5) 後退時，可選擇前進做修正，但每前進一次，需要扣8分，所以，第二次前進就累計扣16分，
前進修正的技巧原則，請參考以下說明；

【出口的處理原則】
(1) 車身與安全島平行；
(2)右後輪(右外前門把前緣)觸碰底線；

以上兩個條件，任何一項先成立，就要回正方向盤
(3)最好的方式，出口前方找一個橫的參考線(例如安全島)，車頭與之平行(車身與之垂直)；

【後退時，前段卡住】
前進到出口處重新後退，
如果之前是卡住左邊，這次重來請提早將方向盤轉到底
如果之前是卡住右邊，這次重來請延後轉方向盤(自排:1¼手排：1¾);

【後退時，後段卡住】
自排：『左小燈碰線⇨回正』『右小燈碰線⇨停車』
手排：『左雨刷軸碰線⇨回正』『右噴水孔碰線⇨停車』
此時教練車的位置，相等於後退時的『分開⇨回正』
後段會卡住，表示之前在『對到山峰點⇨轉方向盤』
如果之前是卡住左邊，這次重來請延後轉方向盤(自排:1¼手排：1¾)(可延後兩個拇指寬再轉方向盤)，
如果之前是卡住右邊，這次重來請提早轉方向盤(自排:1¼手排：1¾)(可提早兩個拇指寬再轉方向盤)。
請參考此連結看更精細的說明

【後退時，後輪已經壓線】
人的直覺，會是想要往管線的相反方向將後輪與管線分開，
千萬不要這樣做，
此時反而要往管線的方向，將方向盤打到底。
原理請看此連結