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出口的處理原則：

(1) 車身與安全島平行；

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扣分說明：
基本上，這個關卡所有的扣分都是16分，包括
(1) 停下後，車輪未在管線範圍內；
(2)一次停下後，前輪未在兩條白線內；
(3)壓管線；
(4)未拉手煞車；
(5)後滑；
但有一個扣32分的項目喔！
下坡時不能放空檔，手排另外不能碰離合器；
 
在此提醒各位，
車子停下後，不要急著出發，
很多人因為車子會偏一邊，
所以要先看一下左右後視鏡，
若是有一邊車身與管線間已經看不到柏油，
那就原地打方向盤，往另一個方向打1/4圈，
車輪一滾動就回正，
用『原地打方向盤』的扣2分換取壓管線的16分。
 

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徹底解決本問題
 

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徹底解決本問題
 
 

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車內看到的情形
動畫表示
學員錯誤&如何修正 記實
太晚打方向盤啦！！
最近發現很多學員練習曲線進退後退發生問題，
在『車身與線分開一個拇指寬回正方向盤』後，
要去看『後輪』切齊『管線最凸點』；或是『後輪』與『管線』最窄點，
學員往往過頭太晚打方向盤，造成旋轉角度不足，
以致於右後輪撞安全島。
 
所以如果發現自己會有這個問題，
不要動方向盤，請前進，
自排車：
(1) 左小燈碰管線回正
(2)右小燈碰管線煞停
手排車：
(1) 左雨刷軸碰管線回正
(2)右噴水孔碰管線煞停
 
然後再後退一次，

 

這次要記得『提早』轉方向盤囉！！

 

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初學者很容易犯這個錯誤 ，

原因主要是因為學員對於【甚麼叫做後輪離管線越來越寬】沒有感覺 ，

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很多學員會遇到在倒車入庫時 ， 因為太早將方向盤打死 ， 造成後輪會壓右前方入口管線 ，
若遇到這種情形 ， 解救的方法 ， 就是每次半圈 ， 往眼睛看的反方向將車輛去避開壓線 ，
一個半圈不夠 ， 就用第二個半圈 ， 不需要去記轉了幾個半圈 ，
後輪一旦過了最窄的點 ， 也就是最凸的點 ， 就往眼睛看的同方向完全打死 ，
這樣就可以避免壓線囉！

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<<請參考這篇>>
 
太晚打方向盤啦！！
最近發現很多學員練習曲線進退後退發生問題，
在『車身與線分開一個拇指寬回正方向盤』後，
要去看『後輪』切齊『管線最凸點』；或是『後輪』與『管線』最窄點，
學員往往過頭太晚打方向盤，造成旋轉角度不足，
以致於右後輪撞安全島。
 
所以如果發現自己會有這個問題，
不要動方向盤，請前進，
自排車：
(1) 左小燈碰管線回正
(2)右小燈碰管線煞停
手排車：
(1) 左雨刷軸碰管線回正
(2)右噴水孔碰管線煞停
 
然後再後退一次，

 

這次要記得『提早』轉方向盤囉！！

 

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這個狀況是新生最常發生的錯誤，
請【務必】遵守熊爸的口訣：
消失>>轉頭
分開>>回正
不要再見到黑影就開槍，
一看到直角消失就急著回正方向盤。

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車子的姿勢是沒有計分項目的喔！
車子只要不撞安全島 ， 能轉出來前進就可以了。

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此錯誤的發生原因大致如下：
正確應該後輪到達藍線位置才往眼睛所看方向轉方向盤 ，
卻在紅線位置就已經轉方向盤，造成提早轉；
 
解決方案：
需要後輪位置與安全島間在後視鏡上要有一個拇指以上寬度，
將方向盤回正，不可以比回正轉得更多，
然後再重新找後輪與安全島最窄點往眼睛所看方向轉方向盤。
這樣的動作可以多次進行。
 
備註：
自排車：前門把為後輪位置；
手排車：後輪榖為後輪位置。

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此錯誤的發生原因大致如下：
(1) 該要做【消失】>>【轉頭】的動作不確實；
(2) 就已經【轉頭】了 ， 還是偏偏喜歡東張西望 ， 兩邊亂看 ， 以至於把自己的方向弄亂；
 
解決方案：
(1) 練習的機會又還沒考試 ， 一開始何必【那麼害怕壓線】 ， 壓就壓嘛！
(2) 依循【消失】>>【轉頭】後 ， 確實把眼睛盯在轉頭後的方向上，
不要再把頭轉另一邊了！！
(3)方向盤在回正的過程不確實 ，
拜託，拜託，轉方向盤時請把眼睛離開後視鏡 ，
盯著方向盤 ， 看著喇叭符號朝正下方兩次 ， 第二次將喇叭釘在正下方 ，
不要轉不夠或多轉。

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