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(參加的是107年第33期)

歷經兩週多的受訓終於結訓了

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考試路途

報名公路總局北部訓練所【檢考驗員訓練】課程(報考小型車)

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起步前

(1) 車外檢查

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等了一年,終於可以報考第一等執照考試,今日一早前往,拔得頭籌,第一位報名,第一位考取,第一位換照,

在此分享自己的準備資料,熊爸的概念就是,把答案關鍵字抽出來背,看不懂的題目也沒有要去弄懂,下列表中藍色字的關鍵字代表會有少數例外,但熊爸的概念不是考一百分通過,而是最少準備時間通過。(有朋友想引用請標注熊爸出處)

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今日早上去國家通訊委員會報考業餘無線電第一等執照,

前題

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考領隊和導遊資格的緣起

106年因為周遭有朋友說【計程車執業登記證】不好考,所以就去考了一張登記證出來,不過看看國內小黃的氾濫,經濟的蕭條,台商出走,小資當道,純粹開小黃似乎並不是很好混,總覺得應該要有複合證照的門檻比較有搞頭,所以看上【司機導遊】,也就是讓人包車,然後接那種自由行包車,司機要能兼導遊帶景點,以合法的架構下,就會需要取得導遊資格,所以106年12月就去報考導遊。

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一、倒車入庫

(1)  左轉燈;

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        今天2018/1/22考到職業聯結車駕照,非常開心,就把過去一個多月的學習以及今日的考試做簡單記錄。

在2017年年初考到大客車駕照後,就一直想說一不做二不休,乾脆把聯結車駕照一起給他考完,不過,由於公路總局對於駕照資歷的限制,

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        把汽車駕照學到頂是從大學時代的心願,趁著最近有工作上的空檔,就想著要去學大客車,到了網路上左翻右找,本來是比較想去公路總局北訓中心,可是因為報名後至少要等上半年才能上課,後來就選擇了新北市鶯歌區的大龍德駕訓班。

        說實在的,這個地方著實不好找,也千萬不要用Google Map導航去,Google Map會導到一條相當難過的窄巷,通過窄巷過去也是它的後面,也無法停車,最好是自己研究地圖,可以從『中正三路』或『國中路』轉進『二甲路』進去,這樣的走法是最好走的路線。

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因為最近不知道要忙甚麼 所以就想去考個職業小型車駕照好了 網路上搜尋了之後 選擇了在台北市延平北路靠近郭董母校的那家駕訓班 最主要是因為它主打NTD3000保證班,所以就跑去囉

車子的部分,是跟台北市士林監理站同型的Honda Civic,不過車況是實在有點糟糕,只能說,會動就是了;但自己是覺得,能用這樣等級的老爺車練出師,也讓自己對於手排車考試有更深的認識,也造就了日後去教別人考職業小型車有非常好的基礎。

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