手排駕照的考試 ， 難度多數是在離合器的控制 ，
幾個不容易過關的關卡分別是 ：
(1) 倒車入庫 ；
(2) 平行路邊停車；
(3) 曲線進退(俗稱S型)；
(4) 上坡起步；
而訣竅根源就是控制離合器的技巧問題；
學習手排車時 ， 最難的並不在於口訣公式 ， 而是控制離合器 ，
很多學員一轉方向盤，左腳就會上抬，無法定在一個位置，造成離合器放得過多，車速變快，一旦車速太快，就會錯過下一個參考點，
上坡起步更是，幾乎都是離合器控制問題，再帶油門也無法控制右腳定在固定位置，
在管線三兄弟裡，面對轉方向盤時左腳就會移動的學員，建議乾脆要轉方向盤時，把離合器踩到底，然後轉方向盤，轉完方向盤再慢慢釋放離合器；
如果以上方法仍然無法有效控制離合器，建議改變取得手排駕照的途徑，
不要想著要一次考到手排駕照，
可以依循：
考自排場內->考自排道路駕駛->取得自排駕照；
然後
考自排升手排->取得手排駕照；
這樣的好處在於，利用自排車通過【管線三兄弟】，沒必要用手排去考【管線三兄弟】，
然後自排升手排駕照考試只有考兩個項目而已：
(1) 上坡起步；
(2) 換檔穩定測試；
不管從最短時程或最少花費取得手排駕照，對於控制離合器有困難的學員，這樣反而更容易且更快取得手排駕照；
以時程來說，通常自排場內考試，只要不要忘記方向燈，要一次考過比手排實在容易太多，
與其用手排考個三次以上，不儘重考花時間，至少要到兩個月才有機會考過，每次重考還要交貴森森的重考費，
再加上信心的打擊，連個自排駕照都沒有，豈不可惜！
自排升手排因爲只考兩項，快則一週，慢則兩週就能參加考試；
重考三次以上，所繳交的重考費，就已經要超過自排升手排的課程費用了，然後時程又拖得很長，
因為考試幾乎都在平日上課上班日，有些學員還有請假問題，
堅持要走越挫越勇方式取得手排駕照的學員，可以仔細去算一算時間成本和金錢成本，
考慮用不同的方式取得手排駕照吧！
