兩段式倒車入庫
三段式倒車入庫
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這個方法的成功率可達到99%,只是比起一點到位法會稍微有點難度,比較適合一點到位法練習過一段時間,
實在沒有辦法準確入庫的學員試著練習。
要達到更精準的入庫,可以再練習,將半圈+全打死再分割,
用多段小圈入庫,比如,
(1) 對到第一個參考點時打半圈;
(2) 被安全島擋住的管線快出現(還未出現)前那一剎那再打半圈;
(3) 看到管線時全打死;
最精湛的入庫法,
其實只需要對第一個參考點,打第一個半圈,
在管線出現前靠感覺慢慢打一點打一點,
靠近管線時全打死。
討論一
一般使用一點到位法有個致命傷,學員往往不容易對到【唯一】的參考點,
而一次把方向盤圈數打完,就跟當年聯考 一樣,一次定終生,
雖然可以寧可早打來修,但是,如果早打太多,修的時候又容易造成車子往左偏,
沒壓到入口右邊管線,反而左後輪壓左邊管線;
有鑑於此,本篇所提的分段轉方向盤的技巧,
讓車子擺在整個車道中間,也就是比一點到位法要再偏左一點,
然後大約的對點位置先打半圈,讓車子開始往入口偏,
然後看到剛才被安全島擋住的地上管線,
就繼續往右打方向盤,直到打死為止,
這樣就可以相當精準地停進車庫中;
在這個方法裡,倒底要轉多少圈,就不是那麼重要,
需要的車感較多,所以也比一點到位法稍微難一點,
比較適合後期將要考試的學員練習。
討論二
最近遇到反應比較慢的學員,
熊爸建議其在第一次轉方向盤時改為先打一圈,
看到管線線頭再打死轉進。
討論三
如果有早打死會有壓到右管線頭的危機,
還是要往左半圈半圈的去修正,
在自排整個門把(或手排後輪)進管線區時,
要趕快往右打死。
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