這個項目,標準操作程序,後輪需離入口60公分距離時,右打死方向盤,
小輪胎就是放置在離入口60公分之距離,輔助初學者去感覺那個距離,
進入正式考場時,這個位置就是從入口算過來第四條安全島黑線的位置。

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場內考試

重點導讀

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很多初學者總會問這個問題

如果是認為以後可能會用到只能說在台灣要用到手排普通小型車駕照的機會趨近於零。

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  • 等紅綠燈時,不要站出人行道到車道上,很多大車轉彎是很危險的;
  • 等紅綠燈時,最好站在路緣內一公尺以上;
  • 等紅綠燈時,如果大車轉彎時,它的後輪還在你的左手邊,請趕快往後退;
  • 走在小的沒有人行道的路上,請跟車行方向相反方向行走,比較容易看到來車狀況閃避危險;
  • 不要站在停止車輛的前方;
  • 自己是乘客時,下車後應從車輛後方繞過車輛,不要從車輛前方通過;
  • 如果車輛停在坡道上,不要在車輛下坡位置通過;

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很多人跑去駕訓班學車,學了老半天,結果不知道基礎三個單項:『倒車入庫』、『平行路邊停車』和『曲線進退』之間的關聯性,
簡單地講,『曲線進退』是另外兩項『倒車入庫』和『平行路邊停車』的基礎,
尤其是在轉彎,注意山峰凸點的地方,
本篇把『倒車入庫』套進『曲線進退』的後退第二階段裡來看,
應該不難發現,整個『倒車入庫』根本就是『曲線進退』的一部分,
『倒車入庫』的左後直角就是『曲線進退』的其中一個山峰凸點,
在影片中,
綠色延伸線代表右後視鏡會看到的地方;
紫色延伸線代表左後視鏡會看到的地方;
 
影片起始點就是『曲線進退』與『倒車入庫』入口重疊的山峰凸點,
 
一開始,『倒車入庫』的左後直角在綠線的外面,所以,我們可以從右後視鏡中看到它,
車子在持續旋轉下,『倒車入庫』的左後直角就會進入到綠線紫線的中間,
此時就是車身完全擋住『倒車入庫』的左後直角的時候,
因為車身持續旋轉下,『倒車入庫』的左後直角即將會在紫線的外邊,
馬上就會在左後視鏡中看見它,
所以我們需要將視線從右後視境轉移到左後視鏡,但不需要動到方向盤,
直到在左後視鏡中看到它,也就是『曲線進退』口訣中所說的『車身與管線分開』,
才會將方向盤往左回正,再讓車身緩緩直線後退,直到後退至左後輪與『倒車入庫』的左後直角切齊,
最後進入到『曲線進退』的後退第三階段。
 
其實弄清楚這些原理,不要把每個單項當作獨立的對象去學,
學場內管線三單項,並不會有想像中的難喔!

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各位多數在谷歌大神裡找到的影片,多半是以車外拍攝為主,

很少有人用第一人稱,也就是駕駛的角度去拍攝,

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檔位說明.jpg

 

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曲線進退的後退部分,多數的口訣中都會有看到後視鏡的某個安全島凸點消失,換看另一邊後視鏡,然後等著車身與管線分開,
為什麼是這樣呢?
其實,在做倒退曲線進退時,就是兩個重要的山峰凸點,
然後是兩次的鐘擺運動,
只要發生鐘擺運動,
就是兩個後視鏡的平行延伸線,
然後就是三個階段,
從某一邊後視鏡中看得到的點,
從看得到==>消失==>從另一邊後視鏡出現。

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道路交通標誌標線號誌設置規則

法條編號 條文 罰則
第170條 停止線,用以指示行駛車輛停止之界限,車輛停止時,其前懸部分不得伸越該線。  
第53-1條

汽車駕駛人,行經有燈光號誌管制之大眾捷運系統車輛共用通行交岔路口闖紅燈

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很多學員會有一種情形,倒底要怎麼修正車身啊?

熊爸在此提出幾個原則

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