這種考試，不要計較被扣了幾分，
只要有過關，多一分少一分，公路總局又不會頒獎，回家後又查不到成績。
只有69 ≠ 70； 0 ＝ 69；70 ＝ 100；
從古到今，沒有100分這種分數出現過，而每位考驗員(考官)對於最高分的定義不盡相同，
法令上，國家給予考驗員(考官)這部分的心證權利，所以A考官下的90分，並不代表該員表現比B考官下的84分好；
所以只管有沒有過關，全程不要跟考官有爭執，
如果沒有過關，而有扣分上的不同意見，
請去找幫你做身分驗證的監理所督考官申訴；
大吵大鬧，或跟考官爭執都是最不智的作法。
場考提醒
最近發現，有些外聘考官沒搞清楚場地狀況，教練移車把車臨停在臨停區，
外聘考官竟然要考生直接從臨停區出發，
這時，請考生提出異議，要求要從標準起終點出發喔！
如果真的要從臨停區出發，技巧跟倒車入庫的出庫動作一樣，
右內門把切齊車道安全島時往右轉到底。
臨停區的相片如下：
場考壓線時 ，
先踩煞車(手排加踩離合器) ，
想清楚接下來該怎麼做再進行 ，
考官沒說沒過 ， 就是繼續考 ，
方向燈 ， 擺頭千萬別忘
場考犯錯最多：
(1) 方向燈
(2) 倒車入庫壓線
(3) 倒車入庫出庫時太晚打方向盤 ， 左前輪撞安全島
(4) 下車忘記關引擎
(5) 手排上坡起步煞停時前輪沒有在白線內
(自排：內門把要對到1~3顆燈內)
(手排：肩膀要對到綠色燈箱起點)
最重要的扣分：
(1) 壓線
(2)熄火
(3)上坡起步各項
(4)方向燈
(5)擺頭
扣分規定注意事項：
>>倒車入庫>>
(1) 壓到管線扣16分，前進後退不管壓幾次，總共就是16分；
(2) 觸碰安全島32分；
(3) 倒退時壓到管線，請『一定』要做完全部動作，讓車頭入庫，否則會用『單項未完成考驗』扣32分；
>>平行路邊停車>>
(1) 壓到管線扣16分，前進後退不管壓幾次，總共就是16分；
(2) 觸碰安全島32分；
(3) 你覺得停好時，把頭伸出窗外，確認左前輪有進白線(不可壓在線上)，否則會用『單項未完成考驗』扣32分；
>>曲線進退(S形)>>
(1) 前進壓管線扣32分；
(2) 後退壓管線不扣分；
(3) 觸碰安全島32分；
(4) 後退時，若覺得會碰到安全島，可以有前進的機會，可是每前進一次扣8分，兩次就16分，以此類推；
道考提醒
行車前檢查時，因為Toyota VIOS的排檔桿設計太爛，
往往有同學出發打錯檔位，
請同學『排入D檔』準備出發時，
務必要檢查儀表板是否顯示是在D檔喔！
千萬不要打到左邊的『M』檔。
道路駕駛若遇到前方有障礙物，左方是雙黃實線(行車分向限制線)該如何處理？
基本上，在法規裡，沒有特別例外可以跨過雙黃實線，
但因求考試順暢，故權宜措施將情況分為兩類：
一、遇到『固定式障礙物』時，無需經由考官同意，依照一般障礙物處理程序
左方向燈繞過，右方向燈回原車道．
固定式障礙物：違規路邊停車車輛、上下貨車輛和三角錐等圍起來的區域．
二、遇到『移動式障礙物』時，未經考官同意，只能跟在其後方，不得任意繞過
移動式障礙物：行人、推著台車的阿公阿嬤、騎自行車者和很慢的機車等．
如未經考官同意任意跨過雙黃實線，可扣32分喔！
考試時，在進行『臨時路邊停車』項目時，要特別注意，過程中及最後停妥，都不可以碰觸紅線喔！
道路駕駛 ， 千萬不要黃燈過線煞停 ， 要嘛過去 ， 要嘛煞停車頭不要越線或壓線
迴轉道出來「一定」要先進快車道 ，
再變換車道去慢車道 ，
回駕訓班 ， 到至車棚旁停好前 ， 一路都要補右方向燈
停好後 ， 要記得左方向燈
收車程序照反U 確實做好 ，
道考犯錯最多：
(1) 方向燈；
尤其是行車前檢查的右方向燈(要打好才能放煞車起步)、回駕訓班路邊停車的右方向燈 、及從路邊停車出來的左方向燈
(2) 黃燈煞停車頭過線
(3) 下車忘記關引擎
(4) 遇障礙物忘記一個左方向燈和回原車道的右方向燈
(5) 考路線2的同學，千萬記得回到駕訓班停車後，有一個左轉出去的動作才到達終點，不要忘記方向燈
場考和道考皆需做行車前檢查
群組記事本裡有雨刷使用教學
各位應考生加油了 ，
祝各位今天繳300駕照規費
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