熊爸 教練 曾經@大眾駕訓班

根據交通部公路總局考驗員考試的標準定義 ， 內輪差定義如下 ：

當汽車轉彎時 ， 內側前輪與內側後輪行經輪跡產生的徑向差 ， 謂之內輪差。

這樣的定義最好是看得懂，是火星文嗎？

不管是考駕照 ， 或是實際開車上路 ， 一定要懂什麼是內輪差 ？

國中的時候老師教過怎麼在紙上畫一個圓吧？

如果沒有圓規 ， 就是去找一隻筆當圓心 ， 定住不動 ， 綁一條繩子 ， 繩子的長度大約就是圓的半徑 ， 另一頭再綁一隻要畫圓的筆 ，

然後把繩子繃緊 ， 畫一圈就是圓了。

換到開車這件事情上 ， 因為後輪是被拖著跑的輪子 ， 又稱為定向輪 ， 可以視之為圓心 ，

前輪是跟著駕駛方向盤轉動的輪子 ， 又稱為轉向輪 ， 可以視之為畫圓的筆 ，

前輪中心到後輪中心的距離就是這個圓的半徑 ；

所以，開車在轉方向盤時，其實就是在用後輪為圓心，做一個畫半圓的動作，請參考下圖：

所以，簡單地講，在這個半圓區域內的人、車或物，就是會被掃到的對象，

自己開車，最重要就是要知道後輪的位置在何處，

轉彎時，要讓後輪超過避免被撞對象才能轉方向盤；

變換車道時，後輪要超過隔壁車道車輛的前端；

用上面的原則，就不容易撞到東西，

如果是大車要轉彎，自己就是要避免超過它的後輪位置，也就是不能把自己擺在這個半圓的區域範圍內。

尤其聯結車在轉彎時，要注意的是後面拖的貨櫃或車斗的最後一組輪子。

考駕照時的場內考試，要不壓到各個管線，就是要看好後輪與管線間的距離和關係。