先讓大家看一段影片，了解什麼是空間迷向。
想跟初學的學員分享，場考倒底在考什麼，尤其很多人會問，生活上很少有S形,更不可能在山路S形倒車。
其實主要是在考平面『空間迷向』！！！
所謂『空間迷向』，基礎點就在於『姿態』，不管飛行員操作飛機在3D空間，或我們開車在2D平面，最重要的是要知道自己所操作的機械(飛機或車)現在的姿態與外界環境間是什麼樣的相對關係。
要避免空間迷向，就是要找到外界環境『參考點』，用參考點去想現在車子或飛機處於什麼姿態。
開車前進時，比較不容易發生空間迷向，主要原因在於從擋風玻璃看出去，視野夠大，然後方向盤所轉方向與視覺同一方向，所以不易發生空間迷向，倒車時，死角變多，能看到的東西多數從後視鏡而來，資訊變少，所以開始容易搞不清楚自己車輛的姿態，發生空間迷向，這就是常見的，初學者開S形時，往往教練不講話或放車，就會在倒車時，把整部車插出去。
為什麼熊爸都在嘴巴上說『S形是一切的基礎』，原因就是，S形100%就是在考空間迷向，如果學員能弄懂姿態，克服空間迷向，其他項目都只是衍生題目，而且如果是用空間迷向的角度去學會S形，實際上路問題就會降低很多，三寶的產生，最主要就是空間迷向，上了路，搞不清楚自己車子和鄰車的『關係』，以及車子和行人的『關係』
口訣只是一個參考，學會克服『空間迷向』才是根本喔！
熊爸在部落格畫的原理動畫，99%都是在建立學員對車輛姿態的概念，解決空間迷向
初學者還搞不清楚姿態前，建議是，
(1) 發生問題;
(2) 排檔換方向;(前進變後退, 後退變前進)
(3) 千萬千萬千萬不要轉方向盤，保持當時方向盤位置;
(4) 回到上一步正確的點;
(5) 停車思考, 一定在哪一個點錯過打方向盤的時機, 或打的方向錯了, 或少打或多打幾圈;
(6) 想不起來也沒關係，拿出熊爸的『數位助教App』大膽的看，剛開始練習又不是考試當天
路考當天，如果不幸在倒退S形時壓管線，扣分桿亂叫，千萬不要慌張，作出以下兩種之一的判斷:
(1) 繼續倒退如果不會碰到安全島, 那就打死繼續後退, S形倒退壓管線不扣分(撞安全島32分);
(2) 如果有撞安全島的風險，那就選擇危機處理，換到前進檔，前進到有把握的上一步(最上一步就是回到S形終點), 換回倒檔, 重來一次
提醒一點，倒退動作時換前進還是會扣分喔，所以要在前兩項沒被扣分下，才適合選擇前進解決危機
提供監理所的扣分標準說明如下：
『普小倒車時（壓管線不扣分）往前修正（連續扣分，修正後不須由倒車起點開始。）』
一次8分
各位可以參考以下網站，更了解什麼是空間迷向：
http://fttw001.pixnet.net/blog/post/448110701-【fttw航空知識大補帖】可怕的空間迷向！
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