熊爸 教練 曾經@大眾駕訓班

首先我們先了解基本的規格：

1. 內圓半徑2.9公尺
2. 外圓半徑6.1公尺
3. 圓差3.2公尺
4. 整個場地的長 X 寬 = 18.3 m X 6.4m

如果純粹以畫一條S型線出來，S型就是由兩個半圓形連接所構成，

因為我們是要畫給車子用的『車道』，所以分為內外圓，就變成由四個半圓構成整個曲線進退所需要的S型車道。

我們用以下的動畫來說明，當一部車子以直線前進時，與圓之間的關係：

我們可以觀察到，當車子直線移動時，因為車道線是圓形的關係，

(1) 當車子往圓的方向靠近，車子離管線的距離就會自然縮小，這個『點』就是S型中的山峰最凸點；

(2)當車子遠離圓的山峰最凸點時候，車子離管線的距離就會自然變大；

(3)動畫中，以紅色線標註的距離，就是車子與管線最靠近的距離；

依照這樣的原理，我們來探討兩個問題，

(1) 因為我們的企圖是讓後輪與管線保持『一個拇指寬』，所以當從後照鏡中，

我們看到後車輪與管線大於『一個拇指寬』時，就往管線方向多打方向盤；

我們看到後車輪與管線小於『一個拇指寬』時，就往管線的相反方向打方向盤(半圈)；

教練給個口訣：『變大轉管線，變小踢管線』；

修正後，當後輪與管線回到『一個拇指寬』時，就將方向盤回到『標準圈數』(自排：1¼ 圈 手排：1¾圈)；

(2)在山峰凸點前後『一個拇指寬』時，不要隨意修正車身；

因為，要進山峰凸點時，車身會自然靠近管線，

一旦過了那個凸點，立馬就會變寬，

所以，如果我們在靠近山峰凸點時把車身轉離管線超過『一個拇指寬』，

一過凸點，就會『自然』超過『兩個拇指寬』，

另一頭就壓線了。