熊爸 教練 曾經@大眾駕訓班

想開UBER？想開小黃？想做物流？考上輕軌需要職業駕照？

來找熊爸學職業小型車就對了！！

花一樣的NTD3000參加多人一車非法保證班，去了一兩個小時還不知道可以練習幾次；
還不如花一樣的錢，一人一車，由從士林監理站考官實習畢業的教練親自教學，

趕快考上，不要重考那麼多次，信心都沒了。

所謂考職業小型車，就是用軸距2.6m以上的手排車考試，但是，場地也會用比較『寬』的場地來考試，所以，用軸距短的手排車練習普通小型車的場地，在比例上其實是相當的，在駕駛的視覺上，大概就是『麵包車』和『轎車』兩種差別，轎車比較不好考，原因是前面長長的引擎室，讓駕駛搞不太清楚前輪的位置，會影響到『曲巷調頭』的考試。

如果教授的是左幾圈右幾圈這種老方法，就會被車型影響，因為不同型的車，圈數會有點不一樣，也不要以為記左幾圈右幾圈就好，這種方法，只要車身偏左或偏右，錯過參考點一點點，就失靈了，所以熊爸是教如何順著管線走，如何修正，讓學員可以最大能力內把車救回來。

跟學員講『不要緊張』，基本上是『廢話』，只要掛上『考試』，只有因每個人差異，腿軟程度不同而已，無法降低緊張情緒，所以，熊爸一直以來都在研究，在學員『最緊張』的條件下，怎樣可以『考過』，熊爸無法解決『學員緊張』，但想辦法教學員『就算緊張』，也要『能考過』的方法。

很多學員為了學費，只買單堂50分鐘，認為只要有練一練就好，但是，自107年2月整個扣分表變得『機車』後，變得並沒有那麼簡單，技術部份，兩堂以上比較夠，若要『穩穩地』去考試，大約需要三堂課的時間，對大部分開車已經開習慣的朋友而言，三堂是非常剛好的時間，多了也沒有太大幫助，如果您願意購買三堂課，熊爸才有足夠的時間教您去士林監理站考試的『眉角』，這些『眉角』，光用講的，其實在真正上場考試時，一緊張都會忘光，還是需要反覆練習和教學。