(參加的是107年第33期)
歷經兩週多的受訓，終於結訓了；
這是熊爸取得的第四張交通部級合格證書了；(前三張為教練證、小型車考驗員和大型車考驗員)
取得這張證照，就能合法在駕訓班擔任學科講師，
8/21的教學評鑑和今天8/22的結訓筆試也都順利通過；
感謝輔導老師孫老師、各個授課老師和學員長囉！
更重要的，是感謝所長和李老師的評鑑，讓熊爸順利過關；
跟駕駛教練班ㄧ樣，現在道路交通法規講師班的重頭戲就是『教學評鑑』，
也就是10分鐘的上台簡報，幾個過關的重點：
(1) 報告時間最好控制在09:50~10:10之間，
9分鐘時第一聲鈴響；
10分鐘第二聲鈴響；
11分鐘第三次鈴響；
基本上，結束時間沒有落在9~11分鐘內，就下次再來了；
(2) 報告內容的正確性，
只要引用法條或數據，絕對不能出錯，
所以最安全的辦法，報告內容就避開這兩項吧！
就算分配的是『道路交通處罰條例』這種題目，
還是有辦法閃掉去講硬邦邦的法規啦！
正確性出錯，也是下次再來；
(3) 其他就是台風，與學員互動等等小地方，
互動部分也簡單，就是事先跟同學講好，埋暗樁；
(4) 其實拿到前一期的報告參考時，就能挑一份來改，
大概1~2天就能弄好了；
(5) 要加影片內容的話，記得聲音關掉，並且，最好不要從頭撥到尾，
挑重點的10秒撥(比如撞擊的瞬間)。
(6) 其實考駕照的【扣分表】很好用，
這兩年，交通部公路總局新增或修改了非常多的扣分項目，
不管抽到甚麼報告題目，其實，都可以利用【扣分表】當作核心，
即使是『道路交通處罰條例』這題，都可以從扣分表延伸，
比如：
方向燈的分數已經被增加到扣32分，然後所有【條例】有關方向燈的罰則有哪些？
兩段式上下車也是扣32分，去年【條例】又有加重罰則......
為什麼熊爸覺得從扣分表來談任何題目是個好主意？
這張證照的主要目地是訓練駕訓班學科講師，
未來講述對象以來報考駕照的學員為主，
怎麼考過應該是學員最關心的問題吧？
另外，學長姐以前的報告多半是以法規為中心，
用扣分表，再帶一些帶學員的實際經驗，不是耳目一新？
從學員最關心的東西出發不是很好？
中間上課部分，可以合格地請兩天假，所以可以安排一下。
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