熊爸 教練 曾經@大眾駕訓班

        熊爸會需要考這張證照，倒不是為了修車，純粹是因為熊爸是念資訊工程的，偏偏檢驗員證照以及後續的汽車構造講師證照，最起頭，要不然就是機械或汽修類科畢業，要不就要有三年以上修車廠資歷，最後的一個辦法，就是考取丙級汽車修護技術士，這也是非本科系要邁向檢驗員和汽車構造講師最快的捷徑。

        要考丙級汽車修護技術士，需注意，通常上半年就考完了，下半年沒得考。熊爸報名參加的是『財團法人中華文化社會福利事業基金會附設職業訓練中心』2019年第一梯次假日班，總共是五週的週日，每次09:00~1600，中午休息一個小時，然後直接報考『開明高職』的即測即評，所以在2019/3/17這天，順利考取了這張證照，然後可以趕上五月公路總局人員訓練中心的『檢驗員訓練班』，八月可以去考檢驗員。

2019年最強的曲線進退(S型)教學

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行車前檢查

        參加了第19期的班主任班，這個班一年只開一班，這一期有37位參加，聽說去年第18期就只有十幾位，所以今年算是爆班；會想來這個班，倒不是真的有需求，只是想把汽車類證照弄齊的過程而已。

        這個班的課程內容和要求方向是跟一般的教練班或講師班不太一樣，一樣的是，重點是期末的上台簡報，以及最後一天的筆試，筆試部分，就是把課本最後面的練習題看熟，70分就及格，可以錯15題，不會太難；反而是期末簡報報告，準備的內容很容易用講師班的思維去寫，這是需要一點思維轉換，『離題』是最容易落馬的原因之一，其他可以注意，給的題目最前面都是『如何.......』，所以，重點在於『如何』，內容編排上，最好是『點出問題在哪裡』，然後『提出解決方案』，提出的方案可以是天馬行空，不一定要立刻可以執行，但『點出問題』，『提出解方』是非常重要的得分要點，如果投影片中置入『PDCA 』可以更高分喔！