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自排車上坡起步

  1. 方向盤正中間(駕駛正中)對準左數第二條管線
  2. 踩油門上坡
  3. 方向盤中心對準左邊燈箱角
  4. 拉手煞車
  5. 放手煞車
  6. 踩油門上坡

手排車上坡起步

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手排車上坡起步

  1. 方向盤正中間(駕駛正中)對準左數第二條管線;
  2. 保持一檔,踩油門上坡;
  3. 駕駛肩膀對準左邊燈箱角;
  4. 踩離合器到底,踩剎車拉手煞車;
  5. 踩油門將轉速拉至2500~3500RPM;
  6. 右腳定住位置千萬不要再多踩或少踩,默數兩秒,要能保持轉速表指針定住不動;;
  7. 左腳慢慢放開離合器;
  8. 引擎聲音轉變(或轉速表掉至1500~2000RPM);
  9. 默數兩秒,要能保持轉速表指針定住不動;否則踩死離合器,回到第5步驟重來
  10. 左腳不能亂動下,右腳將油門再踩多一點點,踩到2000左右;
  11. 放手煞車,車子開始移動(車輪轉動),全放離合器,踩油門;(如果車子不會移動,那是因為離合器放得不夠,不是油門不足,千萬不要在離合器未全放的狀況下猛踩油門);
  12. 下坡路段不可踩離合器(視同打空檔下坡扣分)

 

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兩個非常重要的重點:
(1) 車子上坡不動,代表離合器放得不夠,不要硬踩油門,
離合器片不便宜,不要學車還要賠錢;
(2) 下坡不要踩著離合器,空檔下坡分數很貴;

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制式的曲線進退口訣公式很繁複 ,因為新生對於開車還沒甚麼感覺,只好用 「死」 的公式先教 ,如果已經練了一段時間,對車輛操控有點感覺了,熊爸現在跟各位分享更簡單的方法去過曲線進退,就只有幾個原則而已:

(1) 原則一

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