本來『換檔穩定測試』項目難度應該不高,
不過經過幾個學員學習的結果,
發現不少學員初學時還是有困難,
所以在此進行說明,
 
對於『換檔穩定測試』,
駕駛人要對準車道1/3左右的位置,
初學的學員若抓不準1/3的位置,
可以利用教練車長期跑下來,
用輪胎跑出來兩條寬大的『灰色帶』,
駕駛人鼻子去對準左邊灰色帶右邊的線,
但千萬不要過於依賴它,
因為下大雨的天氣時,是看不到那兩條灰色帶狀的喔!
 
當車頭穩定地進入直線區段,
也就是後輪進線後,
只要看著左後視鏡,
讓車身與管線保持約莫10~15公分的距離,一直到終點,
若大於20公分,另一邊就會壓管線了喔!
 
另外一種較為簡單的對正方法:
(1) 若像是March自排小車,可以用引擎蓋左前小燈對齊左邊管線,讓左小燈一路跟左管線重疊;
(2) 若是車子車頭有裝【旗桿】,可以用左旗桿對齊左邊管線,讓左旗桿一路跟左管線重疊;
(3) 手排車可利用左邊雨刷轉軸對齊左邊管線,讓左邊雨刷轉軸一路跟左管線重疊;
(4) 原則上,一路上,兩邊後視鏡中,車身與管線間都要能夠看得到柏油路,否則就快壓線了;
 
針對手排車:
必須要在這45公尺長度的直線結束前,
依序從1檔換2檔,2檔換3檔,
然後從3檔退回1檔。

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自排車上坡起步

  1. 方向盤正中間(駕駛正中)對準左數第二條管線
  2. 踩油門上坡
  3. 方向盤中心對準左邊燈箱角
  4. 拉手煞車
  5. 放手煞車
  6. 踩油門上坡

手排車上坡起步

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手排車上坡起步

  1. 方向盤正中間(駕駛正中)對準左數第二條管線;
  2. 保持一檔,踩油門上坡;
  3. 駕駛肩膀對準左邊燈箱角;
  4. 踩離合器到底,踩剎車拉手煞車;
  5. 踩油門將轉速拉至2500~3500RPM;
  6. 右腳定住位置千萬不要再多踩或少踩,默數兩秒,要能保持轉速表指針定住不動;;
  7. 左腳慢慢放開離合器;
  8. 引擎聲音轉變(或轉速表掉至1500~2000RPM);
  9. 默數兩秒,要能保持轉速表指針定住不動;否則踩死離合器,回到第5步驟重來
  10. 左腳不能亂動下,右腳將油門再踩多一點點,踩到2000左右;
  11. 放手煞車,車子開始移動(車輪轉動),全放離合器,踩油門;(如果車子不會移動,那是因為離合器放得不夠,不是油門不足,千萬不要在離合器未全放的狀況下猛踩油門);
  12. 下坡路段不可踩離合器(視同打空檔下坡扣分)

 

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兩個非常重要的重點:
(1) 車子上坡不動,代表離合器放得不夠,不要硬踩油門,
離合器片不便宜,不要學車還要賠錢;
(2) 下坡不要踩著離合器,空檔下坡分數很貴;

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