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兩個非常重要的重點:
(1) 車子上坡不動,代表離合器放得不夠,不要硬踩油門,
離合器片不便宜,不要學車還要賠錢;
(2) 下坡不要踩著離合器,空檔下坡分數很貴;

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制式的曲線進退口訣公式很繁複 ,因為新生對於開車還沒甚麼感覺,只好用 「死」 的公式先教 ,如果已經練了一段時間,對車輛操控有點感覺了,熊爸現在跟各位分享更簡單的方法去過曲線進退,就只有幾個原則而已:

(1) 原則一

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時至今日 打方向燈已是扣分項目的重中之重 自民國107年2月1日起 扣分已提升至一次忘打方向燈扣32分 直接下次再來
學員常常因為忘記打方向燈而未通過測驗 十分可惜
打方向燈時機的幾個重點記一下 並不需要死記
(1) 管線三項 『倒車入庫』、『平行路邊停車』、『曲線進退』
進出管線單項都需要打方向燈;
(2) 彎道需要打方向燈;
 
另一種更簡單提醒自己的方法:
(1) 只要有前進和後退檔位交換 都伴隨著需要打方向燈
但曲線進退比較例外 終點從前進換後退 是推遲到出口才打方向燈;
(2) 彎道上通常有轉彎箭頭 看到箭頭時 想一想是否該打方向燈了?
包括曲線進退入口處有一個直箭頭 也是提醒學員轉進曲線進退時要打方向燈;
 
大眾駕訓班內 只有平行路邊停車出來有一個左轉燈 其他通通是右轉燈。
這樣的原則夠簡單了吧!!!

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==倒車入庫-進==>
四黑線往右轉

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如果你的駕訓班管線三兄弟順序分別是:

倒車入庫->平行路邊停車->曲線進退,

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左右不分的問題大致上有兩種:

(1) 本來就會左右不分;

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始終搞不清楚要往哪邊轉方向盤的學員們,

熊爸給各位一個必殺口訣:

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