這個狀況是新生最常發生的錯誤,
請【務必】遵守熊爸的口訣:
消失>>轉頭
分開>>回正
不要再見到黑影就開槍,
一看到直角消失就急著回正方向盤。

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車子的姿勢是沒有計分項目的喔!
車子只要不撞安全島 能轉出來前進就可以了。

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此錯誤的發生原因大致如下:
正確應該後輪到達藍線位置才往眼睛所看方向轉方向盤
卻在紅線位置就已經轉方向盤,造成提早轉
 
解決方案:
需要後輪位置與安全島間在後視鏡上要有一個拇指以上寬度
將方向盤回正,不可以比回正轉得更多
然後再重新找後輪與安全島最窄點往眼睛所看方向轉方向盤。
這樣的動作可以多次進行。
 
備註:
自排車:前門把為後輪位置;
手排車:後輪榖為後輪位置。

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此錯誤的發生原因大致如下:
(1) 該要做【消失】>>【轉頭】的動作不確實;
(2) 就已經【轉頭】了 還是偏偏喜歡東張西望 兩邊亂看 以至於把自己的方向弄亂;
 
解決方案:
(1) 練習的機會又還沒考試 一開始何必【那麼害怕壓線】 壓就壓嘛!
(2) 依循【消失】>>【轉頭】後 確實把眼睛盯在轉頭後的方向上,
不要再把頭轉另一邊了!!
(3)方向盤在回正的過程不確實
拜託,拜託,轉方向盤時請把眼睛離開後視鏡
盯著方向盤 看著喇叭符號朝正下方兩次 第二次將喇叭釘在正下方
不要轉不夠或多轉。

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以教練證和交通法規講師證來說 ,難度有比以前高,最難的就是 『 上台簡報』

然後有一個十分鐘的限制,報告時間誤差前後不可超過十秒鐘,

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2020/01/05 版本
 

逐字口訣:

>>>>環場>>>>

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2019/08/25版

逐字口訣:

>>>>環場>>>>

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New March小車就用跟場考對準車道的方式處理。
VIOS大車對準車道有三個方式:
(1) 鼻樑對準車道從左邊數的1/3;
(2) 左雨刷軸切齊左車道線前進;
(3) 看左後視鏡讓後輪與車道線或是邊線保持一定的距離
正常寬度車道以10~15公分為準若遇到某些車道特別窄可縮減到5公分左右寬度;
 
建議初學者要以第(3)種方式為主看後視鏡的時間與看前方的時間大約抓1:2
意思是看後視鏡1秒鐘要看前方2秒鐘;
 
考到駕照後若有連續開三個月以上的車就可以用(1)或(2)為主(3)為輔
但不管開車幾年有多熟練轉岔路口直角彎都是放開油門腳放在煞車踏板上方遇到路況可以隨時煞車以看後視鏡中後輪為主
拿到駕照後轉彎看後輪主要不是為了不要壓線而是要看會不會撞到路緣或機車。
 
右轉彎的技巧:
(1) 右內門把切齊路緣線右打1圈車頭中線依車道正中央前進;
(2) 開始轉彎時要注意右後視鏡中右後輪與路緣線保持10~15公分;
 
左轉彎的技巧:
(1) 車頭中線依車道正中央前進;
(2) 轉進車道時要注意左後視鏡中後輪不要勾到車道線線頭;
 
行車死角:
一輛小型車有三大死角分別是A柱、B柱和C柱
所以
經過交叉路口眼光要從左A柱開始掃描到右A柱
為何不是從右往左掃描呢?
因為我們前進時會先遇到左方來車才會再遇到右方來車的緣故!!
變換車道和轉彎時要特別注意B柱旁是否有人車駕訓班教練車因為用大的凸透鏡所以會彌補B柱死角問題用自家轎車時千萬要注意B柱喔!!
路口大轉彎A柱的死角很容易造成看不到行人彌補的方法是看著A柱頭眼前後擺動左轉看左A柱右轉看右A柱;
 
為什麼自用轎車不乾脆也用大凸透鏡就不用這麼麻煩:
因為大凸透鏡將鄰車與自身車的距離縮小當一堆車擠在小小的鏡子裡
容易造成駕駛對相對距離的誤判尤其是當車輛高速行駛於高速公路與快速公路超過80km/hr時
就會相當危險
教練車因為不上高速公路及快速道路
訓練及考試時都是以低於時速40公里前進
所以才用大的凸透鏡讓初學者方便看到各個死角處。

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熊爸LTU空間記憶法

(熊爸就是用本套空間記憶法參加考驗員(考官)考試的喔!)

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